Hilf mir, Honda!

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Sie brauchen also ein neues Auto, oder? Schon mal an Honda gedacht? Vor nicht allzu langer Zeit hatten Sie die Wahl zwischen Civic, Accord oder Prelude. Heute hat Honda sein Angebot erweitert, um nahezu jedes Segment abzudecken. Werfen wir einen Blick auf ihre aktuelle Aufstellung und sehen, wie sich Honda gegen die Konkurrenz behauptet.

<b>Accord</b> – Kurz nachdem der Civic auf den nordamerikanischen Markt kam, wurde der Accord eingeführt. Das Auto kommt so gut an, dass es regelmäßig mit dem Toyota Camry um die Spitzenposition auf dem amerikanischen Markt kämpft. Alle paar Jahre wird das Accord komplett überarbeitet; Der heutige Accord ist in drei Modellen erhältlich: Coupé, Limousine und Hybrid

<b>Civic</b> – Als Honda Anfang der 1970er Jahre auf den US-Markt kam, war der Civic wegweisend. Der Grund? Hoher Kraftstoffverbrauch. Damals baute Detroit vor allem spritfressende Giganten und der amerikanische Markt war reif für einen bezahlbaren und sparsamen Kompaktwagen. Obwohl er von einigen verspottet wurde – schwangerer Rollschuh war einer der Begriffe, die dem Civic gegeben wurden – erwies sich das Auto als der Stützpunkt, den Honda brauchte, um sich auf dem nordamerikanischen Markt zu etablieren. Der heutige Civic hat keine Ähnlichkeit mit dem Original und ist in drei Modellen erhältlich: Coupé, Limousine und Hybrid.

<b>CR-V</b> – Der CR-V ist Hondas kompakter SUV mit Platz für bis zu fünf Erwachsene, der entweder mit Frontantrieb oder mit Allradantrieb erhältlich ist.

<b>Element</b> – Das Element widersetzt sich einer einfachen Charakterisierung. Manche nennen es einen Brotkasten auf Rädern. Der Element ist als FWD- oder 4WD-Fahrzeug erhältlich und richtet sich an die Jugend und ist eine Alternative zur Marke Scion von Toyota.

<b>Insight</b> – Der erste in den USA verkaufte Benzin-Elektro-Hybrid war der Insight. Fünf Jahre später beherrscht er immer noch einen wichtigen Teil der Honda-Reihe.

<b>Odyssey</b> – Der neue Maßstab für Minivans ist der Honda Odyssey. In nur wenigen Jahren verwandelte Honda einen Plain Jane People Mover in einen Lieferwagen mit Pep. Der Odyssey konkurriert routinemäßig mit dem Toyota Sienna um die höchsten Ehren auf dem nordamerikanischen Markt.

<b>Pilot</b> – Der Pilot ist ein 7-Personen-SUV und Hondas erster großer SUV. Im Wettbewerb mit dem Ford Explorer, Chevrolet TrailBlazer, GMC Envoy und Toyota 4Runner hat der Pilot gute Leistungen gezeigt und sich auf dem harten, wettbewerbsintensiven amerikanischen Markt Respekt verschafft.

<b>Ridgeline</b> – Der Ridgeline ist ein viertüriger AWD-Lkw, der dorthin fährt, wo noch kein Honda zuvor war: abseits der Straße. Sicher, andere Hondas sind mit AWD oder 4WD ausgestattet, aber der Ridgeline wurde ausdrücklich gebaut, um sowohl Hügel als auch Autobahnen zu bewältigen. Das einzigartige fünf Fuß lange Bett hat einen eingebauten Koffer; sicherlich widersetzt sich die Ridgeline einem einfachen Vergleich.

<b>S2000 Roadster</b> – Hondas Rennwagenfähigkeiten werden mit dem S2000 Roadster gezeigt, einem zweisitzigen Coupé, das sich gut mit dem BMW Z4 Roadster vergleichen lässt. Von Verbrauchern mit mehreren führenden Automobilzeitschriften und Websites, darunter Edmunds.com, als eines der meistgesuchten Autos eingestuft.

Hondas Hauptkonkurrent ist Toyota und beide haben jetzt Luxusmarken, von denen Autofahrer gehobenere Versionen ihrer Fahrzeuge kaufen können. Toyotas Lexus-Division und Hondas Acura-Division bieten Verbrauchern Fahrzeuge an, die über ihre Standardmarken hinausgehen. Dennoch können Sie nichts falsch machen, wenn Sie einen Honda kaufen, eine Automobillinie, die aufgrund hoher Qualität und Kundentreue weiter expandiert und wächst.