Jaguar XKR: Die Schönheit des Tieres

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Luxusautos: Die dynamische Dualität des 2007er Jaguar XKR ist absolut atemberaubend. Während seine Präsenz großartig ist, ist seine Leistung ebenso berauschend. Das Fahrzeug kommt direkt mittig auf die Fahrbahn und punktet auf beiden Seiten der Strecke kolossal. Der XKR wird seinem Stammbaum der Verfeinerung gerecht, bietet jedoch keine Entschuldigung für seine ungezügelte Wildheit. Dies ist ein üppiges, muskulöses Auto, das einen außergewöhnlich kraftvollen Biss hat. Es ist eindeutig in der Lage, sich mit den „großen Katzen“ dieses Marktes der oberen Ränge zu messen.

Das Gebrüll dieses Jaguars ist nicht subtil. Der 4,2-Liter-DOHC-Kompressor-V8-Motor des XKR wird von einem sequentiellen Sechsgang-Automatikgetriebe von ZF mit Schaltwippen angetrieben und knurrt überschwänglich. Er verfügt über 420 PS, das sind 120 mehr als die XK-Modelle. Beim ZF-Getriebe kann der Fahrer zwischen Standardantrieb, Sportantrieb oder vollmanueller Steuerung wählen. Mit seiner soliden Vollaluminiumkonstruktion setzt der XKR 2007 seine 19-Zoll-Standardräder aus Aluminiumlegierung in Szene. Die neu kalibrierte CATS-Federung ist steifer mit strafferen Federn und Dämpfern. Das serienmäßige DSC und die Traktionskontrolle tragen ebenfalls zu einer reibungslosen, stabilen Fahrt bei allen Geschwindigkeiten bei. Glücklicherweise wurden auch die Scheibenbremsen aufgerüstet, um der zusätzlichen Leistung des XKR zu entsprechen.

Seine äußeren Linien definieren die übertriebene Essenz des XKR. Vom vorderen und zentrierten „R“ im Aluminium-Gittergrill über die Motorhaubenlamellen bis hin zu den verchromten seitlichen Lufteinlässen bis hin zu den hervorstehenden verchromten Quad-Endrohren und der perfekt geformten breiten Heckschürze ist es sowohl brutal als auch schick. Coupé- und Cabrio-Jaguar-XKR-Modelle sind verfügbar.

Die Kabine des XKR ist plüschig mit geschmeidigem, weichem Narbenleder. Die Instrumententafelverkleidung ist in Nussbaum, Pappel oder Aluminium erhältlich. Die runde Instrumentierung ist ideal für den Fahrer zentriert, zusammen mit einem digitalen Nachrichtenzentrum. Es gibt auch einen 7-Zoll-Touchscreen in der Mittelkonsole, der auf Audio-, Klima- und Navigationsinformationen zugreift oder diese bereitstellt. Die 10-fach elektrisch beheizbaren Sportsitze bieten zusätzlichen Seitenhalt.

MotorWeek ernannte ihn zusammen mit dem Ferrari 559 GTB Fiorana und dem Porsche 911 Turbo zum Co-Gewinner des Driver's Choice Award für die beste Traummaschine. Obwohl es wirklich schmeichelhaft und schmeichelhaft ist, unter solch großartigen Autos platziert zu werden, ist die verführerische Anziehungskraft des 2007er Jaguar XKR unvergleichlich.