Jeep und Chrysler kommen gut über den Teich

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Chrysler mag in den USA einige Schmerzen empfinden, aber in Übersee erzielen sie einige hervorragende Ergebnisse. Laut einem Chrysler-Sprecher sind die internationalen Verkäufe bis August 2006 um 14 Prozent gestiegen, mit 15 aufeinanderfolgenden Monaten mit monatlichen Zuwächsen. In Westeuropa sind die Nachrichten sogar noch besser. Chrysler meldete im August 2006 eine Steigerung von 35,6 % im Vergleich zur Leistung von vor einem Jahr und eine Umsatzsteigerung von 15,5 % für das laufende Jahr bis August 2006. Laut JATO Dynamics, einem Marktinformationsunternehmen, waren die Jeep-Verkäufe bis August um 25 % in Europa im Vergleich zu 2005, ein Großteil des Anstiegs ist auf die hervorragenden Leistungen des neuen Grand Cherokee und Commander zurückzuführen. Diese beeindruckenden Verkaufsergebnisse haben Chrysler nach Fiat zum am zweitschnellsten wachsenden Automobilkonzern in Europa gemacht, und Chrysler prognostiziert, dass internationale Verkäufe bis 2007 9 % des Gesamtumsatzes ausmachen werden.

Wenn man sich die Verkaufszahlen ansieht, ist es leicht zu verstehen, warum die Leute bei Chrysler über die Enthüllung ihrer Serienversion des zweitürigen Jeep Wrangler und des viertürigen Jeep Wrangler Unlimited zum ersten Mal in Europa auf dem kürzlich abgehaltenen Pariser Autosalon aufgeregt waren . Der Pariser Autosalon ist eine große Veranstaltung, die alle zwei Jahre stattfindet. Sie ist ein zukunftsweisendes Schaufenster für die Automobilindustrie auf der ganzen Welt und zieht Teilnehmer aus allen Teilen der Welt an. Die neu vorgeführten Modelle Wrangler und Wrangler Unlimited werden von einem neuen 2,8-Liter-Dieselmotor angetrieben und verfügen über eine breite Palette neuer Offroad-Features. Sie werden ungefähr im April 2006 in die Ausstellungsräume europäischer Händler kommen, und Chrysler glaubt, dass sie ein großer Erfolg werden. Warum sollten wir ihnen nicht glauben? Sie scheinen den europäischen Markt im Moment hervorragend zu verstehen.

Es ist gut, dass Chrysler, ein amerikanischer Automobilhersteller, und Jeep sich weltweit bekannt machen und hervorragende Ergebnisse erzielen. Wenn wir jetzt nur diese dieselbetriebenen Wrangler hier in den guten alten USA in die Hände bekommen könnten. Dann sind wir alle glücklich!

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 Jeep Commander: Steckt in einer Verkaufstrotte fest

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Nur wenige Monate nach seiner vielbeachteten Markteinführung ist der Jeep Commander mit sieben Passagieren eine große Enttäuschung für DaimlerChrysler, bis zu dem Punkt, an dem er zu einem Albatros um den Hals des Autoherstellers geworden ist. Gestochen mit aufgeblähten Lagerbeständen von über 100 Tagen – ein Branchenkiller – gebietet der Commander jetzt Rabatte von über 5000 $ pro Fahrzeug. Was schief gelaufen ist? Viel, besonders wenn Sie lesen, was die Experten und Prognostiker über den neuen Jeep sagen müssen.

Keine Fahrzeugeinführung sollte jedoch problematisch sein, da dieses Modell für den Jeep Commander die Verkaufsziele weit verfehlt hat. Es gibt viele Gründe, warum der Kommandant die Erwartungen möglicherweise nicht erfüllt, darunter:

Hohe Kraftstoffpreise – Benzin, das über 2,50 $ pro Gallone hinausgeht, kann keinem SUV helfen. Mit den drei durstigen Motorvarianten des Commander kann der Preis an der Zapfsäule schmerzhaft sein. Doch der noch größere Chevrolet Tahoe verkauft sich trotz hoher Kraftstoffpreise gut.

Veraltetes Styling – Jeep erwähnt das „Heritage Exterieur Design“ des Commander als eine der Hauptattraktionen für das Fahrzeug. Werfen Sie einen Blick auf den Commander, und Sie werden schnell an die Stilelemente des Jeep Cherokee von 1984 denken. Während einige Fahrzeuge erfolgreich „das Aussehen“ eines früheren Modells übernehmen, ohne den Stil zu kopieren, sieht der Commander schrecklich aus wie der frühere Cherokee, nur gestreckt. Ich persönlich finde den Stil veraltet und umständlich.

Enger Innenraum – Stellen Sie den Commander gegen den nächstgrößten Jeep, den Gran Cherokee, und Sie werden sehen, dass der Innenraum ungefähr gleich ist. Das ist schlecht, weil der Commander mit einer dritten Sitzreihe ausgestattet ist, also sollte es mehr Platz geben. Viele haben sich darüber beschwert, dass nur zwei kleine Kinder in die letzte Reihe passen, die übrigens nicht vollständig in den Boden eingeklappt werden kann, wie die „Stow ’n Go“-Funktion bei den DCX-Minivans.

Überteuert – Voll beladene Commander werden im Einzelhandel für weit über 40.000 $ verkauft. Während diese Preisspanne für Yukon, Tahoe oder Expedition zu erwarten ist, ist dies für den Commander nicht der Fall. Natürlich ist der Commander größer als der Gran Cherokee, der knapp 40.000 Dollar kostet. Wenn Sie die beiden Modelle jedoch nebeneinander stellen, würden viele sagen, dass der Gran Cherokee der bessere der beiden ist.

Wird DaimlerChrysler den Commander also tatsächlich einstellen? Das ist nicht wahrscheinlich. Achten Sie stattdessen darauf, dass große Rabatte bestehen bleiben und die Produktion dauerhaft zurückgefahren wird. Langfristig muss DCX ernsthaft darüber nachdenken, ob der Commander Teil der Jeep-Reihe bleiben wird. Wenn dies der Fall ist, muss es meiner Meinung nach ernsthaft überarbeitet werden, um auf dem heutigen Markt wettbewerbsfähig zu sein.

Insgesamt ist der Commander ein kostspieliger Fehler für den Autohersteller. In diesen Zeiten starker und aggressiver Konkurrenz ist der Commander ein Fehltritt, den DaimlerChrysler nicht ignorieren kann. Gott weiß, dass der Kommandant von Jeep-Gläubigen ignoriert wird, die das Modell insgesamt verschmähen.

 

Jeep Radiator's Reliable Backup

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Constant fuel combustion results to the heating up of vehicle engine. Because of this, the coolant present in the engine expands. This is especially true with the grueling condition of terrains that all-wheel drive vehicles, like the Jeep face. For this reason, Jeep Expansion Tanks are needed. Jeep's expansion tank, also known as overflow tank, coolant reservoir, or overflow canister, is a chamber that supplies storage space for the coolant when it expands. Jeep Expansion Tanks are usually linked to the radiator's overflow tube.

How do Jeep Expansion Tanks function? When a Jeep engine cools down, a vacuum is produced in the vehicle's cooling system. This process, in turn, results to the sucking of coolant in the Jeep expansion tube back into the system. The coolant can move between the system and the expansion tank as it expands and contracts. This is because the cooling system that contains a Jeep expansion tube  is a sealed system. As a result, no coolant is lost. A lack of a Jeep expansion tank may cause the coolant to flow out of the overflow tube and the cooling system, spilling onto streets or roads.

Another crucial job of <a href="http://www.jpartsonline.com/jeepexpansiontank.html" target="_blank">Jeep Expansion Tanks</a>  is to get rid of air bubbles from the cooling systems of Cherokee, Compass, Commander, Liberty, and Wrangler. Coolant without air bubbles absorbs heat much faster, and thus, far more efficient than coolant with air bubbles. 

The basic difference between a Jeep radiator and a Jeep expansion tank is that the former is always full, while the latter's level of coolant constantly changes – increases and decreases. Replacing Jeep Expansion Tanks can be done fairly simply. Installation involves mounting the expansion tank adjacent the radiator, connecting it to the overflow tube, and replacing the radiator cap. A few aftermarket part manufacturers, such as IK Multimedia and RC2, offer quality replacement Jeep Expansion Tanks. Maintaining the Jeep expansion tank is needed to make sure that the radiator holds up in demanding situations that may  require temperature control.

 Das zuverlässige Backup von Jeep Radiator

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Die ständige Kraftstoffverbrennung führt zur Erwärmung des Fahrzeugmotors. Dadurch dehnt sich das im Motor vorhandene Kühlmittel aus. Dies gilt insbesondere für die zermürbenden Geländebedingungen, denen Allradfahrzeuge wie der Jeep ausgesetzt sind. Aus diesem Grund werden Jeep Expansion Tanks benötigt. Der Ausgleichsbehälter von Jeep, auch bekannt als Überlaufbehälter, Kühlmittelreservoir oder Überlaufkanister, ist eine Kammer, die Stauraum für das Kühlmittel bereitstellt, wenn es sich ausdehnt. Jeep-Ausgleichsbehälter sind normalerweise mit dem Überlaufrohr des Kühlers verbunden.

Wie funktionieren Jeep-Ausgleichsbehälter? Wenn ein Jeep-Motor abkühlt, entsteht im Kühlsystem des Fahrzeugs ein Unterdruck. Dieser Vorgang wiederum führt dazu, dass Kühlmittel im Jeep-Ausdehnungsrohr zurück in das System gesaugt wird. Das Kühlmittel kann sich zwischen dem System und dem Ausgleichsbehälter bewegen, wenn es sich ausdehnt und zusammenzieht. Dies liegt daran, dass das Kühlsystem, das ein Jeep-Ausdehnungsrohr enthält, ein geschlossenes System ist. Dadurch geht kein Kühlmittel verloren. Ein fehlender Jeep-Ausgleichsbehälter kann dazu führen, dass das Kühlmittel aus dem Überlaufrohr und dem Kühlsystem fließt und auf Straßen oder Wege gelangt.

Eine weitere wichtige Aufgabe von <a href="http://www.jpartsonline.com/jeepexpansiontank.html" target="_blank">Jeep Expansion Tanks</a> besteht darin, Luftblasen aus den Kühlsystemen von Cherokee zu entfernen. Compass, Commander, Liberty und Wrangler. Kühlmittel ohne Luftblasen nimmt Wärme viel schneller und damit weitaus effizienter auf als Kühlmittel mit Luftblasen.

Der grundlegende Unterschied zwischen einem Jeep-Kühler und einem Jeep-Ausgleichsbehälter besteht darin, dass der erstere immer voll ist, während sich der Kühlmittelstand des letzteren ständig ändert – steigt und sinkt. Das Ersetzen von Jeep-Ausgleichsbehältern kann ziemlich einfach durchgeführt werden. Bei der Installation wird der Ausgleichsbehälter neben dem Kühler montiert, mit dem Überlaufrohr verbunden und der Kühlerdeckel wieder angebracht. Einige Aftermarket-Teilehersteller wie IK Multimedia und RC2 bieten hochwertige Jeep-Ausgleichsbehälter als Ersatz an. Die Wartung des Jeep-Ausgleichsbehälters ist erforderlich, um sicherzustellen, dass der Kühler in anspruchsvollen Situationen, die möglicherweise eine Temperaturregelung erfordern, standhält.

 Jet Chips und Ihr Auto

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Eine von mehreren Fragen, die Autoenthusiasten zu Jet-Chips und anderen Performance-Chips stellen, ist, ob sie in allen Bundesstaaten, Provinzen usw. legal sind. Nun, ich kann diese Frage nicht für den Rest der Welt beantworten, aber in den USA sind Jet-Chips schon sogar in Kalifornien legal, wo einige der strengsten Emissionsvorschriften für Kraftfahrzeuge weltweit gelten. Wie das Sprichwort sagt: „As goes California, so goes the rest of the country“ oder eine Variation dieses Themas! Jet Chips haben viel mehr zu bieten, als der Name vermuten lässt. Werfen wir einen Blick auf dieses bemerkenswerte Aftermarket-Produkt und seine Auswirkungen auf nordamerikanische Fahrer.

Zunächst einmal ist Jet Chips, wie der Name „Jeep“, der sowohl für eine bestimmte Marke als auch für einen Fahrzeugtyp steht, sowohl eine Marke als auch eine Art von Chip. Noch verwirrt? Sei es nicht. Weil der Name so leicht zu merken und das Unternehmen, das diese Chips herstellt, so bekannt ist, haben die Verbraucher allen Leistungschips den Spitznamen Jet-Chips gegeben. Ein bisschen so, als würde man nach dieser Schachtel mit „Kleenex“-Taschentüchern greifen, obwohl auf dem Etikett offensichtlich „Marcal“ steht.

Zweitens heben Jet-Chips die Garantie Ihres Autos nicht auf. Ja, wenn irgendein Aftermarket-Teil das Auto oder die Emissionsausrüstung beschädigt, dann haben Sie ein Problem. Die Wahrscheinlichkeit, dass dies bei einem Jet-Chip passiert, ist gering.

Drittens sind Jet-Chips emissionsrechtlich zugelassen. Wie bereits erwähnt, akzeptiert Kalifornien, das die strengsten Emissionskontrollgesetze hat, Jet-Chips, da sie keinen Einfluss auf die von Ihrem Auto freigesetzten Emissionen haben. Ehrlich gesagt, nur weil Ihr Auto einen besseren Kraftstoffverbrauch, mehr PS und ein besseres Drehmoment hat, heißt das nicht, dass es mehr Schadstoffe ausstößt. Ein Jet-Chip sorgt dafür, dass Ihr Motor effizienter arbeitet, und ein effizient abgestimmter Motor verschmutzt nicht zu stark.

Wenn Sie einen Jet-Chip kaufen, können Sie die Marke Jet Chip oder eine von mehreren anderen Marken von Leistungschips kaufen. Einige Hersteller verkaufen alle neuen Chips, während andere Ihren aktuellen Chip nehmen, neu kalibrieren und an Sie zurücksenden. Die Preise sind überall, also schauen Sie sich um, bevor Sie einen Jet-Chip auswählen, der für Ihr Auto geeignet ist.

Eine letzte Anmerkung: Wenn Sie sich für einen Jet-Chip oder einen Leistungstuner entscheiden, müssen Sie entweder das Armaturenbrett entfernen oder unter die Motorhaube gehen, um den Chip auszutauschen. Nicht so bei einem Leistungstuner, denn alles, was Sie tun müssen, ist, den Tuner an den Diagnosestecker Ihres Autos unter dem Armaturenbrett anzuschließen, einige einfache Ja/Nein-Fragen zu beantworten, und bevor Sie sich versehen, ist Ihr Motor super getunt. Natürlich hängt alles davon ab, welche Automarke/Modell Sie fahren, da nicht alle Jet-Chips und nicht alle Supertuner für jedes Auto da draußen gemacht sind.

 Jet Chips und Ihr Auto

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Eine von mehreren Fragen, die Autoenthusiasten zu Jet-Chips und anderen Performance-Chips stellen, ist, ob sie in allen Bundesstaaten, Provinzen usw. legal sind. Nun, ich kann diese Frage nicht für den Rest der Welt beantworten, aber in den USA sind Jet-Chips schon sogar in Kalifornien legal, wo einige der strengsten Emissionsvorschriften für Kraftfahrzeuge weltweit gelten. Wie das Sprichwort sagt: „As goes California, so goes the rest of the country“ oder eine Variation dieses Themas! Jet Chips haben viel mehr zu bieten, als der Name vermuten lässt. Werfen wir einen Blick auf dieses bemerkenswerte Aftermarket-Produkt und seine Auswirkungen auf nordamerikanische Fahrer.

Zunächst einmal ist Jet Chips, wie der Name „Jeep“, der sowohl für eine bestimmte Marke als auch für einen Fahrzeugtyp steht, sowohl eine Marke als auch eine Art von Chip. Noch verwirrt? Sei es nicht. Weil der Name so leicht zu merken und das Unternehmen, das diese Chips herstellt, so bekannt ist, haben die Verbraucher allen Leistungschips den Spitznamen Jet-Chips gegeben. Ein bisschen so, als würde man nach dieser Schachtel mit „Kleenex“-Taschentüchern greifen, obwohl auf dem Etikett offensichtlich „Marcal“ steht.

Zweitens heben Jet-Chips die Garantie Ihres Autos nicht auf. Ja, wenn irgendein Aftermarket-Teil das Auto oder die Emissionsausrüstung beschädigt, dann haben Sie ein Problem. Die Wahrscheinlichkeit, dass dies bei einem Jet-Chip passiert, ist gering.

Drittens sind Jet-Chips emissionsrechtlich zugelassen. Wie bereits erwähnt, akzeptiert Kalifornien, das die strengsten Emissionskontrollgesetze hat, Jet-Chips, da sie keinen Einfluss auf die von Ihrem Auto freigesetzten Emissionen haben. Ehrlich gesagt, nur weil Ihr Auto einen besseren Kraftstoffverbrauch, mehr PS und ein besseres Drehmoment hat, heißt das nicht, dass es mehr Schadstoffe ausstößt. Ein Jet-Chip sorgt dafür, dass Ihr Motor effizienter arbeitet, und ein effizient abgestimmter Motor verschmutzt nicht zu stark.

Wenn Sie einen Jet-Chip kaufen, können Sie die Marke Jet Chip oder eine von mehreren anderen Marken von Leistungschips kaufen. Einige Hersteller verkaufen alle neuen Chips, während andere Ihren aktuellen Chip nehmen, neu kalibrieren und an Sie zurücksenden. Die Preise sind überall, also schauen Sie sich um, bevor Sie einen Jet-Chip auswählen, der für Ihr Auto geeignet ist.

Eine letzte Anmerkung: Wenn Sie sich für einen Jet-Chip oder einen Leistungstuner entscheiden, müssen Sie entweder das Armaturenbrett entfernen oder unter die Motorhaube gehen, um den Chip auszutauschen. Nicht so bei einem Leistungstuner, denn alles, was Sie tun müssen, ist, den Tuner an den Diagnosestecker Ihres Autos unter dem Armaturenbrett anzuschließen, einige einfache Ja/Nein-Fragen zu beantworten, und bevor Sie sich versehen, ist Ihr Motor super getunt. Natürlich hängt alles davon ab, welche Automarke/Modell Sie fahren, da nicht alle Jet-Chips und nicht alle Supertuner für jedes Auto da draußen gemacht sind.

 Casinospiele: Wie man schnell Geld verliert

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Untersuchen wir also die verschiedenen existierenden Spieltheorien, ihre Ernsthaftigkeit und ihre Wirksamkeit, um nicht zu sagen Wirkungslosigkeit.
Zuallererst gibt es eine wesentliche Sache, die man immer im Hinterkopf behalten sollte: Glücksspiel ist ein Sport, ein Hobby, das mit den Launen des Zufalls verbunden ist. Verstehen Sie also Folgendes: Nichts kann dem Zufall trotzen. Verlieren ist natürlich und man muss es akzeptieren.

Es ist alles nur eine Frage des Glücks.

Somit entbehren alle Theorien zum Thema „How to beat the Casinos“ jeder Grundlage und haben zudem nie ihre Wirksamkeit bewiesen.

Diese wurden nur erfunden, um angesichts mangelnden Selbstvertrauens falsche Hoffnungen auf die Kontrolle eines Spiels zu wecken.

1) Eine der bekanntesten Methoden ist das Wetten auf ein Ereignis, das zu einem bestimmten Zeitpunkt nicht stattgefunden hat. Statistischen Berechnungen zufolge wird ein Ereignis, das zu diesem Zeitpunkt noch nicht eingetreten ist, zwangsläufig in Kürze wiederkehren.

Schwerwiegender Fehler. Zum Beispiel beim Roulette: Es kommen nacheinander 3 rote Quadrate heraus, der Spieler setzt dann für die vierte Runde auf ein schwarzes Quadrat. Pech gehabt, ein weiteres rotes Kästchen kam heraus.

Diese Methode ist in Casinos sehr verbreitet, insbesondere bei Spielern, die das Casino schlagen wollen. Schauen Sie sich die Anzahl der Menschen um den Tisch mit ihrem nachdenklichen Blick an! Tatsächlich analysieren sie die Teile.

2) Die bisher einzig zuverlässigere Methode war das Zählen der Schuhkarten. Beachten Sie jedoch, dass Casinos 8 oder sogar 10 verschiedene Spiele für Blackjack in denselben Schuh stecken können. Daher ist diese Methode heute nicht mehr in Kraft.

Letzteres war sehr beliebt, da es nicht auf Wahrscheinlichkeiten basiert und langfristig mehr Vorteile gegenüber dem Casino bietet.

3) Allerdings sind einige Methoden wie Martingales für das <a href="http://www.gambling-portal.com">Online-Casino</a> für Roulette aufgetaucht. Diese haben zumindest das Verdienst, von vornherein die Farbe anzukündigen: „Keine 100% Zuverlässigkeit“. Sie bieten jedoch den Vorteil, dass sie die besten Wettmöglichkeiten bieten (wie man wettet, um die vorherige Wette zurückzugewinnen, wie viel usw.), während sie mehr als die erste bewiesen haben.

Erlauben Casinos das?

Casinos kennen diese berühmten „Wunder“-Strategien sogar besser als wir. Casino-Betreiber ändern daher regelmäßig ihre allgemeinen Spielbedingungen oder ihre Ausstattung, ohne sich allzu große Sorgen zu machen. In der Tat hat das Casino gegen das Kartenzählen beispielsweise Spiele in seinen Schuh eingebaut, um es unmöglich zu machen.

Außerdem wissen sie, dass der Vorteil langfristig zum Haus (dh dem Casino) zurückkehrt.

Aber um nicht alles zu verlieren:

Abgesehen von dem einzigartigen Ratschlag „Achten Sie auf Ihre Wetten. Setzen Sie niemals mehr, als Sie zur Verfügung haben“, ist es nützlich, sich daran zu erinnern, dass Hin- und Rückfahrten nach Las Vegas oder Atlantic City nicht notwendig sind, um von guten Casinos profitieren zu können. Sie haben die Wahl: in Ihrer Nähe oder online. Warum also alle zwei Monate mehr Geld für Flugtickets verschwenden?