Honda Sneak Peek: Die Passform?

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Man muss es Honda zugutehalten, dass sie in dem, was sicherlich ein großer Kampf werden wird, nicht so leicht aufgeben: die Kategorie der Neuwagen in der Preisklasse unter 15.000 $. Derzeit konkurriert nur ein abgespeckter Civic in diesem Bereich und ich meine abgespeckt: keine Klimaanlage, einfache Transe, kein Radio! Mit Toyotas Scion-Marke, die sich auf Honda einlässt, versucht sich zu wehren. Ein winziges Auto, das jetzt in Japan zum Verkauf steht, könnte bald seinen Weg zu einem Händler in Ihrer Nachbarschaft finden und dabei helfen, das Blatt für den angesehenen Autohersteller zu wenden.

Warum also der große Schub in dieser "billigen" Kategorie? Vor allem, weil die Autohersteller wissen, dass wenn junge und erstmalige Käufer sehr gute Erfahrungen mit ihren Einstiegsautos gemacht haben, sie höchstwahrscheinlich bei der Marke bleiben werden, wenn sich ihr Leben ändert, d.h. heiraten, eine Familie gründen, mehr Geld verdienen usw Diese Praxis ist seit Jahren üblich, obwohl sie nicht von allen Herstellern so stark betont wird und zu deren Nachteil.

Hondas langjähriger Niedrigpreisführer war schon immer der Civic. Der Civic wurde 1971 auf dem nordamerikanischen Markt eingeführt, war der ursprüngliche Honda für die westliche Hemisphäre und seit einiger Zeit führend in seiner Klasse. Wie der Toyota Corolla hat sich der Civic jedoch allmählich <i>auf den Markt gebracht</i>, wird besser ausgestattet und teurer. Zumindest hat Toyota vor ein paar Jahren ein neues Einstiegsauto eingebaut, den Echo, aber Honda hat keinen. Darüber hinaus führte Toyota 2003 eine völlig neue Marke, Scion, ein, um einen größeren Teil des Jugendmarktes zu erobern. Bisher war Scion eine durchschlagende Erfolgsgeschichte.

<b>Betreten Sie den Fit.</b> Sagen Sie, was?! Ja, ein winziges Scion-ähnliches Auto mit einem 1,5-Liter-Motor navigiert bereits durch japanische Straßen. Leider ist der Name nicht eingängig und muss wahrscheinlich geändert werden, sobald das Auto in die USA und Kanada importiert wird. Sagen wir einfach, dass einige der Namen, die sich auf Fit reimen, nicht gerade günstig sind. Zumindest ist es nicht so offensichtlich wie Daewoos <i>Charade</i>, ein Auto, das seinem Namen alle Ehre macht!

Wir wissen noch nicht viel über den Fit, außer zu sagen, dass Honda weiß, dass sie auf Toyota reagieren müssen, und zwar bald. Honda scheint nicht bereit zu sein, eine separate Marke zu schaffen, um es mit Scion aufzunehmen, aber ein Auto in der Klasse des Fit wird Honda helfen, einen größeren Teil des überaus wichtigen Jugendmarkts zu erobern. Mit Styling-Hinweisen, die dem Scion xA angeblich ähnlich sind, wird der "Fit" wahrscheinlich in den unteren Teil der Honda-Reihe eingebaut. Zusammen mit dem Element werden beide Fahrzeuge als echte Scion-Kämpfer wahrgenommen. Honda hofft zumindest darauf.