Geschichte der Gokarts

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Was in den 1950er Jahren als Zeitvertreib für Flieger begann, hat sich für viele zu einem weltweit beliebten Sport entwickelt. Gokarts sind schnell zu einem Phänomen auf der ganzen Welt geworden. Da die meisten Historiker Art Ingels die Ehre für die Erfindung des Go-Karts zuschreiben, baute er 1956 seinen allerersten Go-Kart. Aber dieser erste Go-Kart war nichts im Vergleich zu den Modellen, die wir heute haben. Neuere, modernere Gokarts können jetzt 160 mph oder schneller fahren. Das ist erstaunlich.

Diese Miniatur-Formel-1-Rennmaschine wird mit vielen Namen bezeichnet, darunter Go-Karts, Go-Karts, Go-Karts, Schaltwagen, Go-Karts, Go-Karts, Enduro-Karts und eine Reihe anderer Arten. Aber eines ist sicher, es ist aufregend, sich hinter das Steuer eines von ihnen zu setzen. Gokarts sind mit Open-Wheel-Formel-1- oder Indy-Car-Rennen verwandt. Wenn Sie schon immer wissen wollten, wie es sich anfühlt, ein Formel-1- oder Indy-Car-Rennen zu fahren und dabei so sicher wie möglich zu sein, sind Go-Karts Ihre beste Wahl. Und das dachten wahrscheinlich auch Michael Schumacher, Sarah Fisher, Darrell Waltrip, Tony Stewart und Kyle Petty, als sie Kinder waren. Sie alle begannen ihre Rennkarriere in Gokarts. Mit Geschwindigkeiten von bis zu 260 km/h können diese kleinen Maschinen so schnell fahren wie die professionellen Rennfahrer auf vielen ihrer Strecken.

Heutzutage gibt es viele verschiedene Optionen für Menschen, die ein aufregendes Fahrzeug zum Fahren wünschen. Es gibt ATVs, Dirtbikes, Roller, Mopeds, Go-Peds, Minibikes und Motorräder. Aber Gokarts kommen dem Nervenkitzel von Formel-1-, NASCAR- oder Indy-Car-Rennen am nächsten. Sie sind kleine offene Fahrzeuge mit 4 Rädern und ohne Federung. Statt auf eine Federung setzen sie auf Chassis-Flex. Sie sind im Grunde eine kleinere Version der professionellen Open-Wheel-Rennwagen.

Viele Hoffnungsträger, die davon träumen, eines Tages Rennen auf Profi-Niveau zu fahren, werden im Gokartsport anfangen. Gokarts können ein Sprungbrett für professionelle Formel-1- oder Indy-Car-Rennen sein. Der Grund dafür ist, dass es im Go-Kart viele verschiedene Klassen gibt. Egal, wie viel Erfahrung Sie haben, es gibt einen Kurs für Sie. Und wenn Sie sich verbessern, können Sie mit größerer Konkurrenz in immer höhere Klassen aufsteigen. Wenn Sie mit einem Gokart an die Spitze kommen, haben Sie vielleicht das Zeug für die Formel 1 oder Indy.

Professioneller Rennsport ist ein sehr teurer Sport. Aber mit Go-Karts können Fahrer mit einem minimalen Budget mitmachen. Es ist eine billigere Möglichkeit, sich am Rennsport zu beteiligen. Finden Sie heraus, ob Sie das Zeug dazu haben, ohne die Bank dafür zu sprengen.

Go-Kart fahren ist aber nicht nur etwas für professionell denkende Fahrer. Gokarts werden normalerweise von Nicht-Profis gefahren, Leuten wie Ihnen oder mir, die Spaß und viel Aufregung haben wollen. Da jeder unabhängig von seinem Erfahrungsniveau einen fahren kann, sind Gokarts auf der ganzen Welt äußerst beliebt geworden. Sie sind in fast jeder größeren Stadt zu finden, entweder in Familienvergnügungszentren oder an anderen Orten.

Ein Gokart besteht aus Fahrgestell, Motor, Getriebe, Sitz und 4 Reifen und ein paar anderen Kleinigkeiten. Wie bereits erwähnt, haben sie keine Federung. Das Chassis muss die Steifigkeit und auch genügend Flexibilität bieten, damit der Wagen sowohl auf den Geraden als auch in den Kurven gut auf der Straße liegt. Das Chassis kann entweder offen oder mit Käfig sein. Das Cage-Chassis bietet Schutz für den Fahrer im Falle eines Überschlags, während das offene Chassis dies nicht tut. Der Käfig erfüllt eine ähnliche Funktion wie ein Überrollbügel.

Motoren, die im Kartsport verwendet werden, sind typischerweise entweder 2-Takt- oder 4-Takt-Motoren. Sie werden unter anderem von Herstellern wie Honda oder Briggs and Stratton hergestellt. Man könnte meinen, dass die 4-Takt-Motoren stärker sind als die 2-Takt-Motoren, aber das ist normalerweise nicht der Fall.

Wenn Sie sich jemals gefragt haben, wie schnell Go-Karts fahren können, werden Sie von den Höchstgeschwindigkeiten begeistert sein. Sprint-Carts können normalerweise bis zu etwa 60 mph erreichen, während die stärkeren Enduro-Carts eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 90 mph erreichen können. Und wenn Ihnen das nicht schnell genug ist, wie wäre es mit den Schaltkarts, die Spitzengeschwindigkeiten von 260 km/h oder mehr erreichen. Sie haben richtig gehört, das ist kein Druckfehler und das sind sicher keine Spielzeuge. Die Getriebe unterscheiden sich von Wagen zu Wagen, aber die Schaltwagen verwenden ein manuelles Getriebe mit einer Kupplung, die es dem Fahrer ermöglicht, das Beste aus dem Motor herauszuholen.

Es scheint, als ob jeder Teil des Go-Carts zu einer separaten Einheit geworden ist, zu einem spezialisierten Ausrüstungsteil mit verschiedenen Optionen, die dem Käufer zur Verfügung stehen. Und in Bezug auf die Reifen sind sie sicherlich keine Ausnahme. Bei trockenem Wetter werden Slicks verwendet. Es sind glatte Reifen, die die Straße gut greifen. Und da sie sich während der Fahrt erwärmen, erhalten sie eine noch bessere Traktion. Bei nassem Wetter werden Reifen mit Profil benötigt. Diese werden als Regenreifen bezeichnet. Und natürlich, wie könnte ein seriöser Fahrer, der auf Eis fährt, ohne spezielle Spikereifen auskommen? Das ist richtig, in manchen Teilen der Welt gibt es sogar Gokart-Rennen auf Eis.

Mit den vielen verschiedenen Leveln, die Fahrern heute zur Verfügung stehen, kann jeder bequem Rennen fahren