Hochkarätige Herausforderung erwartet Boston College-Studenten

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College-Studenten aus dem Raum Boston sind eingeladen, an der „Dodge High Caliber Challenge“ teilzunehmen. Natürlich steht diese Art von Wettbewerb College-Studenten offen, die eine University of College in Boston besuchen. Es ist auch wichtig zu beachten, dass Personen, die an einer Mitgliedschaft interessiert sind, daran interessiert sein sollten, lange Autofahrten und Roadtrips zu unternehmen.

Tom Loveless, Mitglied der Marketing- und globalen Kommunikationsabteilung von Dodge, erklärt: „Die Dodge High Caliber Challenge gibt College-Studenten die Chance, das kühnste neue Kompaktauto auf dem heutigen Markt zu erleben und zu gewinnen, und erhöht gleichzeitig das Bewusstsein und Geld für die globale Musik Projekt. Ausgestattet mit einem Chill Zone-Getränkebehälter, Music Gate Power-Heckklappenlautsprechern, einer verfügbaren MP3-Buchse und einer selbstaufladenden, abnehmbaren Taschenlampe bietet der brandneue Dodge Caliber alles, was man für einen Roadtrip braucht.“

Um teilnehmen zu können, sollten interessierte College-Studenten zunächst einen Aufsatz einreichen. Sie würden über die Gründe nachdenken, warum sie diesen Roadtrip unternehmen möchten. Sie müssten auch besprechen, wie sie den brandneuen Dodge Calibre verwenden werden, um während der fünftägigen Reise das Bewusstsein für das Global Music Project zu schärfen. Natürlich müssen diese Studenten Vollzeitstudenten sein. Sie sollten nur 18 bis 25 Jahre alt sein und während des Frühjahrssemesters 2006 vollständig an einer akkreditierten Hochschule oder Universität eingeschrieben sein. Weitere Informationen hierzu können über das Internet unter www.DodgeHighCaliberChallenge.com abgerufen werden.

 Hohe Kraftstoffkosten und ihre Bedeutung für unser tägliches Leben

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Laut unserer jüngsten Umfrage haben die steigenden Kraftstoffkosten viele Familien und Einzelpersonen dazu veranlasst, von Fahrgewohnheiten abzusehen, an die wir uns so gewöhnt haben. Bevor die Kraftstoffkosten in die Höhe schossen, würden wir nicht zweimal darüber nachdenken, für eine 50- oder 60-Meilen-Fahrt in unser Auto zu steigen, vielleicht in einen Zoo oder ein anderes Erholungsgebiet für einen gemütlichen Sonntagsausflug mit unserer Familie.

Aber den Aussagen derer, die auf unsere Umfrage geantwortet haben, scheint es, dass diese gemächlichen Fahrten eingeschränkt werden oder dass Familien in einigen Fällen einfach mehr zu Hause bleiben.

Um seine hohen Treibstoffkosten zu bekämpfen, tauschte M. Cooper aus Saint Louis Mo, ein Berater, der mehr als 20.000 Meilen pro Jahr fährt, kürzlich seinen Ford Taurus gegen einen neuen Honda Civic ein, der 41 mpg bekommt.

Ein anderer Verbraucher erklärte, die Kraftstoffpreise hätten seinen Lebensstil drastisch verändert, er habe aufgehört, essen zu gehen, ins Kino zu gehen und sogar seine Urlaubspläne zu stornieren. Was ihn einst 42,00 kostete, um seinen Truck zu füllen, kostet jetzt 110,00 Dollar. Wir haben viel weniger Geld als wir hatten, bevor das alles begann. Wir haben die Anzahl der Fahrten drastisch reduziert, nur wenn es notwendig ist, und versucht, Fahrten zu kombinieren. Wir fahren keine zusätzlichen Fahrten, es sei denn, es ist für die Schule oder die Arbeit, also bleiben wir viel mehr zu Hause und haben JETZT kein zusätzliches Geld!

Matt Downer aus Downers Grove, Illinois, scheint die Situation zumindest einigermaßen positiv zu sehen. Ich bin viel fitter geworden, weil ich überall zu Fuß oder mit dem Fahrrad fahre, ich denke, es ist ein Glück im Unglück, Amerika ist das fettleibigste Land der Welt und vielleicht wird es dadurch ein bisschen schlanker, auch viel weniger Kraftstoffemissionen, wenn Menschen fahren nicht die Erde wird nicht sterben.

Was auch immer Ihre Gedanken und Meinungen zum jüngsten Preisanstieg sind, ich denke, es ist klar, dass die Mehrheit der Arbeiterklasse gezwungen sein wird, sich weiterhin selbst des grundlegendsten Luxus zu berauben, bis die Preise sinken.

Obwohl wir den Preis pro Gallone nicht kontrollieren können, können wir zumindest ein paar grundlegende Richtlinien befolgen und unsere Kosten senken, wenn auch um einen Mindestbetrag, aber bei 3,00 $ pro Gallone hilft sogar ein Mindestbetrag unseren Taschenbüchern.

Nachfolgend sind die 10 besten Tipps von UsedCarWise.Com zur Erhöhung Ihres Kraftstoffverbrauchs aufgeführt.

1. Stellen Sie den Reifendruck auf den empfohlenen psi gemäß der Reifenplakette oder dem Etikett Ihres Fahrzeugs ein. (Reifendruck immer bei kalten Reifen anpassen)

2. Vermeiden Sie übermäßige Leerlaufzeiten, wie z. B. das Aufwärmen Ihres Autos am Morgen (es hat sowieso keinen Zweck)

3. Anstatt durch den Drive-Thru bei Fast-Food-Ketten zu gehen, gehen Sie hinein, um zu bestellen. Dadurch wird natürlich übermäßiger Leerlauf während der Schlange vermieden.

4. Entfernen Sie überschüssiges Gewicht aus dem Kofferraum oder der Ladefläche Ihres Lastwagens (dies gilt auch nicht für übergewichtige Ehepartner).

5. Gepäckträger aus aerodynamischen Gründen entfernen.

6. Stellen Sie sicher, dass das Ende des Lenk- und Aufhängungssystems richtig ausgerichtet ist. Ein falsch ausgerichtetes Lenksystem verursacht übermäßigen Luftwiderstand und reduziert den Kraftstoffverbrauch.

7. Verwenden Sie den Tempomat, wenn Sie mit Autobahngeschwindigkeit fahren.

8. Reduzieren Sie Ihre Geschwindigkeit um 8 km/h, dies ist möglicherweise die größte Ersparnis von allen, und wenn Sie darüber nachdenken, werden Sie mit 5 km/h nicht viel schneller an Ihr Ziel gelangen. (Sei einfach bereit für 1-Finger-Hallo und Hupen)

9. Stellen Sie sicher, dass Ihr Fahrzeug ordnungsgemäß gewartet wird, insbesondere der Luftfilter. Wenn Ihre Motorkontrollleuchte leuchtet, lassen Sie sie so schnell wie möglich korrigieren, es könnte ein defekter Sensor oder ein anderer mechanischer Fehler sein, der den Kraftstoffverbrauch stark beeinträchtigt. Verwenden Sie auch immer die richtige Motorölsorte, die falsche Sorte kann den Kraftstoffverbrauch um 1 % oder mehr beeinträchtigen.

10. Vermeiden Sie Jackrabbit-Starts und aggressive Fahrgewohnheiten.

Auch wenn die oben genannten Tipps nicht neu sind, müssen sie nicht nur wiederholt, sondern auch befolgt werden. Und da die Treibstoffkosten Rekordhöhen erreichen, brauchen wir jede Hilfe, die wir aufbringen können.

 Hohe Gaspreise bringen eine Flut von schlechten Produkten

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Kraftstoffkosten, Gaspreise, billiges Gas, Gas sparen

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In einer Welt, in der Benzinpreise Rekordhöhen erreichen, gibt es verlogene Drecksäcke, die Ihren Wunsch ausnutzen, mehr Meilen pro Gallone zu bekommen. In letzter Zeit gab es eine Flut von Produkten auf dem Markt, die behaupteten, den Spritverbrauch zu erhöhen, aber nur sehr wenige von ihnen funktionieren tatsächlich.

Erstens gibt es Kraftstoffzusätze wie Platinum Gas Save und die BioPerformance-Pille. Beides funktioniert nicht, und die BioPerformance-Pille ist nachweislich nichts anderes als Mottenkugeln, die giftig sind.

Dann gibt es noch den Fuel Genie und den Tornado, die in den Luftmengenmesser Ihres Autos eingebaut werden. Sie sollen die Art und Weise beeinflussen, wie Luft in das Auto gesaugt wird, müssen sich jedoch noch als wirksam zur Verbesserung der Kilometerleistung erweisen. Wenn Sie jedoch den Luftstrom Ihres Autos ändern, kann es überhitzen und möglicherweise dauerhafte Schäden verursachen.

Es gibt auch den Predator und viele ähnliche Nachahmungsprodukte. Das Raubtier kostet satte 400 US-Dollar und programmiert Ihr Auto neu, um den Kraftstoff früher zu zünden, wodurch der Kraftstoff länger brennt. Obwohl das anfängliche Ziel darin besteht, die Leistung zu steigern, haben Kunden als erfreulichen Nebeneffekt eine bessere Kraftstoffverbrauchsleistung gemeldet. Und diese Produkte funktionieren, wie sie sagen. Aber sie sind riskant. Wenn der Motor auf diese Weise weniger Kraftstoff verbrennt, besteht die Gefahr, dass er überhitzt. Da das Auto weniger Benzin verbraucht, kann es sich nicht richtig kühlen. Auch dies kann dazu führen, dass Ihr Motor überhitzt und ihn möglicherweise sogar vollständig ruiniert.

Niemand möchte ein paar Dollar Benzin sparen, nur um seinen Motor zu sprengen!

Viele Mechaniker sind all diesen Zusätzen und Gizmos misstrauisch. "Ja, Sie könnten damit einen etwas besseren Spritverbrauch erzielen, aber Sie haben dem Motor vielleicht gerade 50.000 Meilen Lebenszeit genommen, indem Sie es versucht haben", sagte Larry Perry, der Radiomoderator von Magic Mechanic.

Die Environmental Protection Agency sucht und testet seit über dreißig Jahren gassparende Produkte und hat nur sehr wenige gefunden, die ihren Standards entsprechen. Also sei vorsichtig.

 Hohen Gaspreisen kann mit Smart Use begegnet werden

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Der Gaspreis steigt weiter, und angesichts der anhaltenden Unsicherheit im Nahen Osten werden sie dies wahrscheinlich auch weiterhin tun. In Kalifornien und anderswo haben die Preise für einige Gassorten längst die zuvor undenkbare Schwelle von drei Dollar pro Gallone überschritten. Zugegeben, das ist niedriger als die inflationsbereinigten Preise von Anfang 1981, aber das lässt niemanden besser fühlen, wenn er gerade fast 100 Dollar bezahlt hat, um den Tank seines Geländewagens zu füllen.

In einem früheren Artikel haben wir einige Lösungen angeboten, wie der durchschnittliche Verbraucher entweder Gaspreise sparen oder weniger Gas verbrauchen kann. Zu diesen Tipps gehörte die Verwendung von Kreditkarten mit Cashback-Rabatten, die Wartung Ihres Autos und die Aufpumpung der Reifen sowie das Waschen und Wachsen des Autos, wodurch der Luftwiderstand verringert wird. Hier sind ein paar zusätzliche Tipps, die Ihnen helfen werden, Ihren Tank zu entlasten.

Leeren Sie Ihren Kofferraum. Manche Leute fahren mit ihren Koffern herum, die fast voll sind mit Dingen, die einfach nicht dort sein müssen. Sicher, Sie brauchen einen Wagenheber und einen Ersatz, aber brauchen Sie wirklich einen Werkzeugkasten, Golfschläger und diesen Haufen alter Kleider, die Sie bei der Heilsarmee abgeben wollten? Jedes zusätzliche Gewicht, das Sie tragen, erfordert zusätzliche Energie, um Ihr Auto oder Ihren SUV in Bewegung zu setzen. Wenn Sie die Last verringern, wird Ihr Motor nicht so hart arbeiten oder so viel Kraftstoff verbrauchen.

Effizient fahren. Das bedeutet, allmählich zu beschleunigen, anstatt aus einer Kreuzung zu rasen. Ihr Auto nutzt den Kraftstoff effektiver, wenn Sie allmählich beschleunigen. Sobald Sie Ihre gewünschte Geschwindigkeit erreicht haben, halten Sie sie konstant und verwenden Sie den Tempomat, falls vorhanden. Das Beschleunigen und Verlangsamen verbraucht nur mehr Gas.

Nehmen Sie den Nahverkehr. Nein, es ist nicht sexy, mit dem Bus zur Arbeit zu fahren, aber es kann eine Menge Geld sparen, wenn Sie mehr als fünf Meilen pendeln. Wenn Sie keine öffentlichen Verkehrsmittel nutzen können, sollten Sie eine Fahrgemeinschaft in Betracht ziehen.

Schalten Sie entsprechend, wenn Sie ein Auto mit Schaltgetriebe fahren. Schalten Sie an den vom Werk empfohlenen Schaltpunkten, anstatt den Drehzahlmesser ganz nach oben zu drehen, bevor Sie schalten. Ihr Auto läuft am besten in einem ziemlich engen Drehzahlbereich.

Jeder dieser Tipps bietet eine kleine Einsparung beim Kraftstoffverbrauch. Wenn sie mit anderen kombiniert werden, summieren sie sich und können zu erheblichen Einsparungen führen. Wenn Sie Ihren Kraftstoffverbrauch um nur zwei Meilen pro Gallone erhöhen können, können Sie bei einer 1000-Meilen-Fahrt in Ihrem SUV 30 bis 40 US-Dollar sparen. Wenn Sie 3,09 $ pro Gallone zahlen, zählt jeder Cent.

 Hohe Benzinpreise inspirieren Betrüger

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Kraftstoffkosten, Gaspreise, billiges Gas, Gas sparen

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Der hohe Benzinpreis bringt bei manchen Menschen das Schlimmste zum Vorschein. Es bringt auch die Leichtgläubigkeit anderer zum Vorschein. In letzter Zeit wurde eine Flut von Abzockereien aufgedeckt, die alle darauf abzielen, die Verzweiflung der Menschen auszunutzen, um ihre Kraftstoffrechnungen zu senken.

Das in Texas ansässige Unternehmen BioPerformance, Inc. wurde im Mai geschlossen, weil es ein illegales Pyramidensystem war und eine „magische Gaspille“ vermarktete, die überhaupt nicht magisch war – es sei denn, Mottenkugeln sind magisch.

Aufgrund des Wunsches nach billigem Benzin zu einer Zeit, in der die Gaspreise auf Rekordhöhen steigen, behauptete BioPerformance, eine „magische Gaspille“ zu haben, die die Kraftstoffeffizienz um 30 % steigern und die schädlichen Emissionen um die Hälfte reduzieren würde. Bei unabhängigen Labortests an der University of Texas und einer Universität in Florida stellte sich heraus, dass die Gaspillen nichts als Mottenkugeln waren! Mottenkugeln verbessern nicht nur den Spritverbrauch, sie können dem Motor Ihres Autos sogar schaden, anstatt ihm zu helfen. Mottenkugeln sind auch für Menschen tödlich, obwohl die Bioperformance-Flasche behauptete, die Pillen seien ungiftig.

„Diese Behauptungen sind falsch“, sagte der Generalstaatsanwalt von Texas, Greg Abbott. „Die Pille trägt absolut nicht dazu bei, den Spritverbrauch zu verbessern. Das Unternehmen ist lediglich eine Nebelwand, um die Rekrutierung von immer mehr zahlenden Mitgliedern für ein anscheinend illegales Pyramidensystem auszulösen.“

Neben der Werbung für ein gefährliches Produkt stellte sich heraus, dass BioPerformance ein illegales Schneeballsystem ist, das sich unter dem Deckmantel einer Multi-Level-Marketing-Firma tarnt. Beim legitimen Multi-Level-Marketing ergibt sich der Gewinn daraus, wie viel Produkt eine Person verkauft; Bei illegalen Pyramidensystemen kommt der Gewinn aus der Rekrutierung von mehr Leuten für das Programm.

Laut der BioPerformance-Website hatte das Unternehmen zum Zeitpunkt seiner Schließung 4.500 Mitglieder in Texas und einen Umsatz von 25 Millionen US-Dollar. Das alles wurde in nur fünf Monaten gebaut, was zeigt, wie verzweifelt die Menschen an der Zapfsäule sparen.

Sie müssen vorsichtig sein, es gibt heute nur sehr wenige Produkte auf dem Markt, die Ihnen helfen, einen besseren Benzinverbrauch zu erzielen. Bioperformance ist einer der schlimmsten Fälle und glücklicherweise wurden sie aus dem Geschäft genommen und ihre Besitzer sind in ernsthaften rechtlichen Schwierigkeiten.

 Hohe Leistung bedeutet nicht hohen Preis

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Beim Vergleich von Hochleistungs- mit Standard-Ersatzteilen ist es äußerst wichtig, Leistung und Haltbarkeit gegen Wert und Kosten abzuwägen. Die langfristigen Kosten für den Ersatz von OEM-Artikeln durch preisgünstige „Budget“-Artikel oder After-Market-Ersatzteile können in vielen Fällen zu höheren langfristigen Verbraucherkosten führen. Es kann auch zu irreversiblen Schäden an primären und verbundenen verwandten Systemen führen. Wenn ein Ersatzteil von geringerer Qualität und kürzerer Lebensdauer ist, muss es natürlich häufiger ausgetauscht werden. Es gibt Kosten, die mit der Arbeit verbunden sind, um diese Teile häufiger zu ersetzen, sowie Zeitverlust, um die Arbeit des Austauschs einer Kraftfahrzeugkomponente tatsächlich zu erledigen. Es gibt auch andere "versteckte" Kosten, die mit dieser Praxis verbunden sind. Sie sind zwar nicht bares Geld aus eigener Tasche, aber dennoch teuer.

Ein gutes Beispiel dafür ist das einfache Einkaufen von Zündkerzenkabeln für meinen alten Buick. Ich habe es mir zur Gewohnheit gemacht, die Drähte mindestens einmal im Jahr auszutauschen, manchmal öfter, wenn ein Problem auftaucht. Ich gehe ins Internet und finde online verschiedene Optionen und lese die Beschreibungen meiner Auswahlmöglichkeiten. Sie sehen so aus:

Beschreibung: Taylor Cable 69,95

8 mm Straße, Zündkabelsatz, Custom Fit, SST, blau, verzinntes Kupfergeflecht, nicht RFI, blaue Zündkerzenstecker mit Doppelfederverriegelung, hohe Temperatur bis 550 Grad, Wettbewerbsoptik, NUR LANDVERSAND

Beschreibung: OEM 37.41

Erstklassiger Kabelsatz, Zündkerzenkabelsatz, OEM-Passform und -Qualität 37.41

Beschreibung: Taylor Cable 29,95

8 mm High Energy, Zündkabelsatz, Custom Fit, blau, hohe Temperatur, ölbeständig, RFI-Unterdrückung, 100 % Silikon-Boot-Enden, doppelte Federverschlüsse an den Steckern, NUR LANDVERSAND

Das erste, was mir auffällt, ist der enorme Preisunterschied, und wie jeder gute Verschwender fühle ich mich zu den billigsten verfügbaren Zündkerzenkabeln hingezogen. Unabhängig von den Aussagen zu Temperaturwerten und RFI denke ich mir sofort, ohne weitere Recherche, möchte ich vielleicht den günstigen Kabelsatz kaufen. Aber dann denke ich, ich will gute Drähte, und die OEM-Marke kostet nur acht Dollar mehr. Dies sind die Zündkerzenkabel, die mit meinem Fahrzeug geliefert wurden, also müssen sie das sein, was ich brauche. Ich kaufe sie online für 37,41 $, lasse sie zu mir nach Hause liefern und installiere sie in meinem Fahrzeug.

Ich fahre mit meinem alten Auto herum, um zu sehen, wie viel besser es mit den neuen Kabeln läuft. Ich merke, dass es nicht besser läuft, tatsächlich hat es jetzt einen leichten Fehler im Motor. Also stelle ich den Motor ab, steige aus dem Fahrzeug und überprüfe, ob alles richtig angeschlossen ist. Der Fehler ist nicht mehr da, wenn ich das Fahrzeug wieder starte, also bin ich glücklich. Ich schalte das Radio ein, um auf dem Rückweg zum Haus ein paar Melodien zu hören, und ich kann das Geräusch meines „laufenden“ Motors im Radio hören, wie ein heulendes Geräusch, das einen Teil der Musik übertönt.

Ich gehe zurück zum Haus und schaue mir die alten Kabel an, die ich zugunsten der neuen „Erstausrüstungs“-Kabel entfernt habe. Sie sehen nicht gleich aus. Die alten sehen schwerer und größer aus. Am nächsten Tag starte ich das Auto und das „Miss“ ist wieder da, und das „Jaulen“ des Motors ist immer noch im Radio. Frustriert bringe ich die alten Kabel wieder am Auto an und die Probleme verschwinden. Also gehe ich zurück zu meinem Computer und schaue mir benutzerdefinierte und leistungsstarke Steckerkabel für meinen alten Buick an, und hier ist, was ich sehe:

Zündkabel

Marke: Taylor Cable 108,95 $

8 mm Straße, Zündkabelsatz, individuelle Passform, Vollmetallmantel, schwarz, RFI-Unterdrückung, geflochtene Edelstahlabdeckung auf polierten Aluminiumabdeckungen über Silikon-Steckerkappen, hohe Leistung, individuelles Aussehen

Zündkabel

Marke: Taylor Cable 25,95 $

8 mm Hochenergie-Zündkabelsatz, passgenau, blau, hohe Temperatur, ölbeständig, RFI-Unterdrückung, 100 % Silikon-Boot-Enden, doppelte Federverschlüsse an Steckern

Zündkabel

Marke: Accel 99,57 $

Custom Fit 300+ Race, rostfreie Zündkerzenstecker, vollständige EMI/RFI-Unterdrückung, 600F Temperaturbeständigkeit, mehr Funkenenergie, mehr Leistung, Zündkerzenkabelsatz, 8,8 mm, Kabel über Ventildeckel geführt, schwarz

Diesmal recherchiere ich ein wenig, um herauszufinden, was ich an den angebotenen Verkaufsbezeichnungen nicht verstehe. Hier ist, was ich über den Unterschied in den Zündkerzenkabeln herausgefunden habe:

OEM-Drähte verlassen sich im Allgemeinen auf Kohlenstoffleitung und werden auch in den meisten Ersatzdrähten verwendet. Diese Art von Zünddraht ist billig herzustellen und bietet im Allgemeinen eine angemessene Anfangsunterdrückung sowohl für RFI (Hochfrequenzstörungen) als auch für EMI (elektromagnetische Störungen). Der Leitungsabschnitt besteht im Allgemeinen aus Fiberglas oder Kevlar, über dem widerstandsleitendes Latex oder manchmal Silikon darüber geschichtet ist. Dies reduziert den Funkenstrom, um eine Unterdrückung bereitzustellen. Dies funktioniert gut, solange der Dirigent hält, aber es hat eine begrenzte Lebensdauer. Diese Art von Leiter fällt schnell aus, wenn ein Hochleistungszündsystem verwendet wird. Die Temperaturbeständigkeit liegt im Allgemeinen im Bereich von 550 Grad F.

Ich finde auch heraus, dass EMI von OEM sp

 Höhepunkte des Hummer H3

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Seit 1992 wurde ein ziviles Modell des High Mobility Multi-Purpose Wheeled Vehicle (HMMWV) der Armee – auch bekannt als HUMVEE – entwickelt, und der HUMMER M998 war geboren. Nach einem Jahrzehnt Produktion wurde 2001 der HUMMER H2 als nächste Evolutionsstufe des ersten HUMMER oder H1 vorgestellt. Und im zweiten Quartal 2005 entwickelte sich der HUMMER erneut als H3.

Sie fragen sich vielleicht, was die Unterschiede zwischen dem HUMMER H3 und seinen ersten beiden Inkarnationen sind. Für den Anfang hat der H3 einen Vortec 3,5-Liter-Reihenzylindermotor, der 220 PS bei 5600 U / min und 225 lb.-ft leisten kann. Drehmoment bei 2800 U/min. Der HUMMER H3 bekommt etwa 20 MPG und kommt entweder mit einem manuellen oder einem automatischen Getriebe – das erste Mal, dass Käufer die Wahl hatten.

Der HUMMER H3 hat auch einen Allradantrieb mit einem voll sperrenden Hinterachsdifferential. Unterbodenschutz, Traktionskontrolle und das GM-System zur Verbesserung der Fahrzeugstabilität StabiliTrak machen es noch zuverlässiger und sicherer. Der neue HUMMER H3 schafft es durch 16 Zoll Wasser, das mit 20 Meilen pro Stunde fließt, oder 24 Zoll Wasser, das mit 5 Meilen pro Stunde fließt. GM behauptet auch, dass der HUMMER H3 16-Zoll-Stufen und Felsen erklimmen wird, und bietet zwei Arten von Reifen an – einen 33-Zoll-Reifen von Bridgestone oder einen 32-Zoll-All-Terrain-Reifen von Goodyear.

Dann gibt es die optionalen Innenausstattungen – beheizbare Ledersitze, vordere Schalensitze und 60/40 geteilte Rücksitze, ein elektrisches Schiebedach, ein DVD-basiertes Navigationsradio, vier Audiosysteme, die mit dem OnStar-System von GM und dem XM-Satellitenradio kompatibel sind, elektrische Fensterheber und Türschlösser mit Aussperrschutz, eine elektrische Heckscheibenheizung, elektrisch verstellbare, manuell klappbare Außenspiegel, ein selbstabblendender Rückspiegel mit Kompass und Außentemperaturanzeige und drei abgedeckte 12-Volt-Zusatzsteckdosen, zwei davon vorne und einer im Laderaum.

Das Allradantriebssystem des HUMMER H3 ist das elektrisch gesteuerte Allradantriebssystem mit zwei Geschwindigkeiten von Borg-Warner und einem Untersetzungsverhältnis von 2,64:1 im unteren Bereich; Es gibt auch eine alternative Version mit einem Verhältnis von 4,03:1 für die ultimative Kontrolle beim Klettern auf Hindernissen. Beide Versionen verfügen über viele Betriebsmodi für alle Fahrsituationen.

Der HUMMER H3 hat mehr Offroad-Fähigkeiten als der H1 und H2, mit einem 37-Fuß-Wendezyklus, 9,1 Zoll Bodenfreiheit, einem maximalen Kippwinkel von 25 Grad bei Verwendung von 33-Zoll-Reifen und einem maximalen Böschungswinkel von 40 Grad und einem maximalen Abflugwinkel von 37 Grad.

In Bezug auf Rahmen und Aufhängung verfügt der HUMMER H3 über einen modularen dreiteiligen Rahmen für mehr Stabilität. Die Front ist eine unabhängige Torsionsstabaufhängung, genau wie die Hinterachse, die halbelliptische Blattfedern verwendet. Zur Standardausrüstung gehören Unterfahrschutzplatten zum Schutz der Lenkverbindungen, und HUMMER bietet optional in das Chassis eingelassene Schwellerschutzbleche an.

Der H3 verfügt über ABS-Traktionskontroll- und Bremssysteme sowie eine Ritzellenkung mit einem Übersetzungsverhältnis von 17:1. Sein Antiblockiersystem verwendet die dynamische Heckproportionierung, um die Kontrolle des Heckbremsens in Paniksituationen zu unterstützen. Traktion und Steuerung des H3 arbeiten in Kombination mit der Motorsteuerung und dem Bremssystem, um unabhängig von den Bedingungen maximale Traktion bei minimalem Durchdrehen der Räder zu gewährleisten.

Die Exterieur-Highlights des HUMMER H3; Dazu gehören eine hintere Schwingtür mit festem Glas sowie ein serienmäßiger Heckwischer und eine Scheibenheizung. Und als erster HUMMER verfügt der H3 über ein an der Schwingtür montiertes Ersatzteil, um den Laderaum im Innenraum zu maximieren. Der H3 bietet außerdem vordere und hintere Stoßstangen aus gestanztem Stahl, standardmäßige vordere Abschlepphaken und angeschweißte Bergehaken für die hintere Stoßstange.

Der neue HUMMER H3 ist auch vollgepackt mit Sicherheitsmerkmalen, darunter ein verstärkter Sicherheitskäfig für den Fahrgastraum; ein vollständig geschweißter Leiterrahmen zur Verbesserung der Crash-Performance und Geländetauglichkeit; ein serienmäßiges Front-Doppelairbagsystem, optionale schienenmontierte Seitenairbags, Tagfahrleuchten, schlüsselloser Zugang mit Fernbedienung, Schutz vor Batterieerschöpfung, ein elektronisches Reifendrucküberwachungssystem und ein Fahrzeugdiebstahl-Sicherheitssystem.

Der neue HUMMER H3 erzeugt vielleicht nicht den gleichen Spritzer wie der H1 und H2, aber es ist ein Fahrzeug, das Sie im dichten Stadtverkehr manövrieren lässt und dennoch vielversprechende Offroad-Fähigkeiten bietet.